X光安檢儀的使用

　　行李X光安檢儀和醫療用X射線(xiàn)診斷儀一樣，都是通過(guò)用X光照射被檢測對象以獲得對象內部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫療用X光診斷，因為包裹安檢的圖像并不需要達到醫療診斷級別的分辨率。根據國家標準GB 15208.1-2005規定，陶瓷X射線(xiàn)管X光安檢儀的單次檢查劑量不應大于5μGy，同時(shí)在距離設備外表面5cm的任意處（包括設備入口、出口處）X射線(xiàn)劑量應小于5μGy/h，實(shí)際上，在地鐵和機場(chǎng)中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規定的還要低上許多。

　　以上海地鐵所使用的上海高晶影像科技有限公司生產(chǎn)的X射線(xiàn)安檢設備為例，根據企業(yè)官方網(wǎng)站提供的數據，其單次檢查劑量為0.534μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h，約為國家標準規定上限的1/10左右。根據聯(lián)合國輻射效應科學(xué)委員會(huì )報告的數據，一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy，也就是說(shuō)，即便是真把人放進(jìn)上海地鐵使用的這種X光安檢儀里面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量——更何況這樣的情況是根本不可能發(fā)生的。

　　在生活中，X射線(xiàn)常見(jiàn)的應用就是醫學(xué)檢查，例如X射線(xiàn)拍片和CT掃描，它們都是利用X射線(xiàn)的物理性質(zhì)進(jìn)行的。X射線(xiàn)和陽(yáng)光、無(wú)線(xiàn)電波一樣，是一種能量束，它波長(cháng)短、能量大，具有穿透作用。因此，利用X射線(xiàn)拍攝，就能顯示人體內部的許多病變，為醫生提供非常有價(jià)值且準確的診斷信息，特別是在X射線(xiàn)設備“CT”誕生后，大大緩解了腦部難以診斷的情況，挽救了無(wú)數的生命。輻射要對人體造成損害須達到古定的劑量，這個(gè)劑量就叫做“閾值”。

　　人受到的輻射，若在閾值劑量之下，視作不危害人體；若超過(guò)閾值越多，則危害的嚴重程度越高。在醫學(xué)檢查中，X射線(xiàn)的使用都嚴格控制在安全的范圍內，遠遠小于之前提到的劑量閾值，因此不會(huì )對人體造成明顯損害。也許有人會(huì )問(wèn)，我每天都坐地鐵，次數多了，累計的量是不是會(huì )有害呢？普通乘客每年因安檢接受的輻射劑量有多少，目前我們沒(méi)有明確的數據。

　　但相對于普通乘客來(lái)說(shuō)，安檢儀操作人員顯然會(huì )接受更多的輻射，尤其是機場(chǎng)行李安檢人員，經(jīng)常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。根據聯(lián)合國輻射效應科學(xué)委員會(huì )報告的數據，一般公眾除自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射上限劑量為1000μGy，即便是機場(chǎng)行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠小于這個(gè)上限。